我國的空中運輸和投送能力，決定防御部署和戰時的后勤保障，解放軍走出去主動防御和制敵，是必然趨勢，當然也需要補足的短板。

我國的運-20已經開創了中國運輸機的先進時代，能夠單機運送60噸的能力，可以攜帶我國的主戰坦克了。當然輕易不會動用運輸機來送主戰坦克，因為這樣的成本太高了。

但是從解放軍的戰略部署來看，未來要走出去的目標，依然需要更大運載能力的運輸機才能實現。

現在全球對比的話，美國的全球投送能力和運輸能力，是最為先進的國家，有著強大的投送能力。

俄羅斯的安124更是超大型運輸機型號，前不久還幫助我國運載嫦娥六號的大型構件，幫助中國運輸超大型的重要航天器材。

我國的運-20的載重能力，相比之下，還是有著懸殊差距，因此中國解放軍還需要補充中國版本的安124運輸機，才能在后勤保障和戰力輸送方面，取得更為從容的勢頭。

安124超級運輸機，是蘇聯技術研發打造的，規模和體積以及運載能力，都占據世界第二名的位置，綽號魯斯蘭的安124運輸機，屬于超大型運輸機，僅僅機艙位置就有著龐大的體積，長度為36.5米，寬度為6.4米，高度為4.4米。

總體積為1160立方米的貨倉，因為前后艙門都設計為敞開式，方便裝載和卸載大型的物件，因此對于俄羅斯的運輸機來說，能運輸的東西種類也非常多。

貨倉能裝載大型的設備和重要的機械等，運載火炮和大型的坦克都能輕松搞定。

最大的載重能力達到了120噸到150噸，貨倉地板高度能夠電動調節，裝卸時能根據物體的需求可以前后傾斜地板的角度，這樣便于快速裝卸物品。

文章未完，點擊下一頁繼續

嚴禁無授權轉載，違者將面臨法律追究。