油箱里面有個油浮子，會隨著油量的多少上下浮動，從而傳遞信號到車內的油量表上，讓我們知道油箱的實時油量。所以我們在用車的時候看到油量表到底了，就證明沒油了，不及時加油就會趴窩。如果經常用到油箱見底再去加油，那你的車很快就要進修理廠。但是汽車還剩多少油時去加油最合適？很多人都不清楚，今天就結合我12年的用車經驗，來跟大家說一下這個問題。

很多新手朋友給車子加油都是等到油表燈亮了才去加油，因為現在到處都是加油站，油表燈亮了以后，在剩余油量范圍內都是能找到加油站的。

我建議大家不要這麼做，因為油表等亮了以后，油箱的油已經很少了，如果遇到計劃跟實際情況有偏差的話，愛車可能會因為沒油而趴窩。我自己曾經就因為加不到油而冒險過一次，結果我的車從油表燈亮起到我下了高速找到加油站以后，一共跑了60公里才加到油（有朋友可能想不明白，在高速上60公里范圍內都沒有服務區嗎？實際上我遇到2個服務區，但當時服務區都是封閉施工的狀態，我只能就近下高速去找加油站）。

我們的車當油表燈亮了以后，油箱里還是會剩余大約幾升汽油，一般的車即便百公里油耗高達10L的車，油表燈亮了以后也能再開50公里。但是油箱用到干涸以后，沉淀在油箱底部的雜質就會順著殘余的汽油聚集到油泵底部，導致油泵把帶雜質的汽油一同抽到油路里面，經常這樣搞的話就會堵塞油路。大家不要認為汽油很干凈，實際上汽油也有很多雜質的，特別是遇到卸完油不久的時候去加油，雜質更嚴重。

汽油泵

雖然供油系統里設置有用于過濾汽油雜質的汽油濾芯，但是這個東西我們日常保養時并不是經常更換，用久了以后它里面被雜質堵死了就會影響供油，甚至會讓一部分雜質進入到噴油嘴堵塞噴油嘴。這個我們看看平時換的機油濾芯就知道了，當你的機油足夠臟的時候，機油濾芯也沒辦法完全過濾掉機油中的雜質，最終導致發動機異常磨損對不對？汽油濾芯這東西其實也差不多這個情況，我們要盡量避免油量過低才去加油。

我開了30萬公里，手里用的車從來沒有出現過油路堵塞的問題，但是我在公司就見到過來我們公司做臨時工的工友出現過這個問題。我給大家一個建議，大家記住油量表上面最后2格油的標志，油箱每次還剩最后2格油的時候去加油就是最合適的。這個時候油表燈雖然還沒亮，但是油已經不多了，此時趁油泵還不至于把雜質抽起來的時候去加油，就是最合適的。我自己經常都是按照這個標準去加油，除非有時候不順路，就開到油表燈亮了才去。

最后說一下，很多人不清楚自己的車能不能加其它標號的汽油，自己長期都是加92的，有時候遇到92的在卸油，加油員建議加95的，不知道能不能加會不會搞壞車。大家只要記住，你的車只要是92的油能用，那它就不挑油，92以上標號的汽油都能用，不會搞壞發動機。但是你的車如果是要用95的油，那它還是有點挑剔的，低于95的標號的汽油都不能用。平時加油注意看一下油箱蓋，上面會有說明可以加什麼標號的汽油。最后問大家一個問題，95的汽油比92的貴，那麼大家會去加更貴的95號汽油使用嗎？

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