奧迪正在測試新一代Q7，從節點上來看，新Q7依然是一款轉型之作，因此設定不會特別激進，依然按照現有的思路兼顧燃油版與插混版。新Q7預計將在明年下半年正式亮相，并在2025年發布并上市。除了繼續面對GLE以及X5這些老面孔，還要迎戰問界M7以及領克09等一大堆國產豪華車型，壓力可不小，因此新Q7其實也給了不少巨大的轉變，使得奧迪能夠稍微增強市場信心。
新Q7比較多的變化體現在設計上，外觀上盡管沒有大改，但是同步了新Q8的設計，外觀輪廓更有棱角，標志性的八邊形格柵采用與兩側燈組一體化的新構造，增強了氣勢，全新的律動大燈也安排上，估計搶回燈王的稱號不大可能，極氪007以及后面問界M9的智能大燈實在太強了。側面還是常規SUV造型，尾部比較新穎給了新造型的斑馬紋律動貫穿燈組，支持流水燈效很華麗。
顏值來看新Q7有變化，但是變化不大，差強人意，相比之下內飾更改的力度可謂大刀闊斧，新車不再套娃，換用一套懸浮大屏搭配懷擋的新布局，同時為了增強科幻感新車首次引入副駕屏幕，豪華感的確是空前的，奔馳也是在新E級上才開始引入副駕屏幕，這一次奧迪終于愿意領先了。
而在明年奧迪的智能化包括車機與智駕也將迎來力度較大的升級。
整個內飾不管質感還是體驗，都徹底告別過去，高檔起來。至于動力，前面說了，還是轉型之作，意味著一定程度的保守，丐版車型將延續2.0T高低功率引擎，頂配引入3.0T引擎，預計全系適配48V輕混系統，也就那回事。新能源版本采用3.0T插混系統，整個來講也是以燃油引擎為主，因此功耗較高，不過這個階次的車主想必也不會關心油耗，爽就完事了。
其他方面，定位更加豪華的SQ7車型為了秀肌肉，有望引入URUS同款的4.0T插混系統，真的是跟性能杠上了。整個來講，奧迪新Q7基本上還是燃油車的思路來打造，就是新能源版本無非就是燃油車單純換了個插混動力，新能源另一大亮點也就是智能化只是開始重視，加強了屏幕等配置，不過實際體驗還是處在「功能機」的水準，看看明年奧迪能有多大驚喜。
嚴禁無授權轉載，違者將面臨法律追究。
