都知道，汽車有手動擋和自動擋的選擇。在十年前，我們大多遇到的都是手動擋車型，而現在家用車基本都是自動擋，甚至部分汽車廠家直接將旗下車型全系標配自動擋，直接取消了手動擋的選擇。
一方面是因為自動擋在駕駛起來更方便，另一方面也是因為自動擋車型價格更高，從而利潤也會更高。現在我們買車絕大多數人雖然在考駕照時學的是C1，但真正買車時往往也是選擇的自動擋車型。
而自動變速箱呢又有三種選擇，分為CVT、AT以及DCT，其中CVT變速箱是成本最低，傳遞效率最低，但卻是最省油的一個。
傳遞效率低反倒更省油，這不是自相矛盾嗎？
CVT變速箱傳遞效率遠低于AT、DCT
實際上就是如此，傳統的手動變速箱傳遞效率一般都在92%以上，AT變速箱的傳遞效率通常都能做到85%，雙離合變速箱變速箱的本質其實也是手動變速箱，只是多了一個離合器，所以傳遞效率與手動變速箱也差不多，而CVT變速箱最高傳遞效率也不過才80%。
CVT變速箱之所以傳遞效率不高，主要就是由兩方面造成，其一液力變矩器由于依靠液力傳動、所以在車輛起步時必然造成發動機動能的損耗，其二是因為CVT變速箱是利用鋼帶和錐輪的摩擦力來傳遞動力，在這一動力傳遞過程中會伴隨著摩擦力和打滑的現象，從而降低了CVT變速箱的傳遞效率。
另外，也正是因為是鋼帶傳動，所以CVT變速箱并不存在換擋的問題，加速非常線性，在平順性上遠勝于AT變速箱和DCT變速箱。但是，CVT變速箱有一個致命的缺點，那就是無法承受大扭矩，長時間激烈駕駛還會出現過熱現象，這也就是為何在性能車上幾乎見不到CVT變速箱的原因，同時匹配CVT變速箱的車也只能佛系駕駛。
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