這是一款BMW R100GS機車，相對于原始車型，該車進行了一系列重大升級，包括更換新的前后懸架和制動器，但依舊保持了原始并簡單的機械和電氣化，非常適合機電加工和工業化欠發達地區使用，因為很好修。

R100GS于1987年發布，目的是為了替代標志性的巴黎達喀爾拉力賽冠軍BMW R80G/S，該摩托車開創了冒險機車車型的分類 —— 現在該車型是摩托車世界中增長最快的細分市場。

當BMW R100GS在1987年發布時，市場對此有很大的需求，它是廣受好評的R80G/S的替代品，也可以說是BMW有史以來最重要的摩托車。

R80G/S設計為運動摩托車，而R100GS則設計為越野旅行機車，寶馬從1987年到1996年一直在生產R100GS長達9年，從許多方面來說，這可以是所有GS機車的起源。

關于冒險機車，寶馬的機車產品在這個市場的發源起到了很重要的作用，1970年，當Helmut Scheer駕駛改裝后的BMW R75/5在蘇格蘭參加艱苦的國際六日賽時，BMW就開始在越野賽中使用改裝版的水平對置雙缸機車了。

Scheer在這項賽事中獲得了銀牌，而僅僅一年后，Herbert Schek在同一賽事中獲得金牌，而在1973年，他再次獲得了金牌。

當時還沒有人意識到，這些成功為一種新型摩托車奠定了基礎，它將徹底改變運動機車的世界。

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