想必大家在買車的時候都會糾結一個問題，那就是前驅和后驅的區別到底有多大？不同的驅動系統究竟對車輛的性能有什麼影響呢？今天，就讓我這個老司機帶大家好好聊聊這個話題。

首先，我們來看看前驅車。前驅，顧名思義，就是前輪提供驅動力，類似于古時的馬車或黃包車。這種車型的發動機一般都在前軸的位置，我們稱之為前置前驅。市面上大部分的車都是前驅車，因為它們的制造成本相對更低，發動機、變速箱、驅動軸都布局得比較緊湊。

但是，前驅車也有自己的弱點，在快速過彎的時候，車頭較重易出現推頭現象，而在上坡時，前輪抓地力減弱，驅動力也會相應減弱，可能造成打滑。

再來看看后驅車。后驅車是后輪提供驅動力，類似腳踏車那樣。后驅車型根據發動機位置的不同，又分為前置后驅、中置后驅和后置后驅。像奔馳和寶馬這樣的品牌，大部分車型都是后驅車。它們在過彎時容易出現甩尾現象，有種轉向過渡的感覺。不過，在上坡或雪地行駛時，后驅車的表現要好于前驅車，因為后輪抓地力更強，上坡起步會更從容。同時，后驅車型能將車身重量更均勻地分配在前后輪，于是在日常駕駛中的穩定性和操控性是更好的。

然而，后驅車也有它的缺點。首先是成本問題，后驅車型結構更復雜，造價也更高。其次是油耗問題，后驅車由于傳動距離長，能量損耗大，同樣條件下油耗會更高一些。

最后，我們來說說那些后驅的面包車，比如神車五菱宏光。這類車型之所以采用后驅，主要是因為它們需要載重，車身后部重量大，如果用前驅，在起步或上坡時，車輛重心后移，更容易出現起步困難的現象。所以，后驅在這種情況下占據優勢。

選車的時候，不僅僅是顏值和價格，驅動系統的選擇也是關鍵。

現在你知道了前驅和后驅的區別，相信在選車時會更有心得。當然，每個驅動系統各有千秋，最重要的還是要根據自己的駕駛習慣和用車需求來決定。如果你還想了解更多關于驅動系統的知識，比如四驅的種類以及區別，不妨關注我們，下次再聊！