有人認為車主不懂車，你就算跟在旁邊，人家做一些小動作你仍然發現不了，跟著進去也是白搭。而且車主跟著進維修車間會讓維修人員感覺你不信任他，從而對你沒有好感，有可能不會給你用心做保養。
這個說法其實是有一定道理的，不排除有些維修工會這樣做。但是我覺得大部分情況下是不會發生的。因為維修工也不知道客戶到底懂不懂，特別是一些客戶本來就難說話，有時候你做得沒錯但是客戶感覺不對人家都會懟你、投訴你，更何況你高小動作呢？所以維修工一般是不敢當著客戶面搞小動作的，萬一客戶真投訴了，到時候都有監控，調出來一看坐實了你的行為，那以后還在不在這個行業混了？所以我認為大部分情況下維修工都不會這麼做。
我認為跟或者不跟都無所謂，對實際保養效果沒什麼影響，但是就我的經歷來看，我覺得大部分情況下跟著會更好，主要有這幾方面的因素：
（1）防止插隊
4S店都是按先來后到的順序進行保養的，但有時候會有插隊的情況，比如剛要給你的車保養，這時候來了預約車、VIP客戶、4S店工作人員的熟人，那他們很有可能就把你的車撂下，先給別人保養了。如果你在場，他們就會把別的車撂下。我就遇到過兩次了，就今年6月份去保養時還遇到過一次，車剛開上舉升機，客戶經理又開進來一輛車，給維修師傅打招呼，先給做一下保養。維修師傅沒搭理，直接讓他把車開到旁邊工位了，如果當時我不在場，那肯定就給我撂下了。結果那一次保養前前后后不到一個小時就搞定了，而之前我去保養的時候由于帶著孩子，就在休息室等待，足足等了三個小時。
所以說你跟著進去，起碼保證不被插隊。
（2）防止車輛「受委屈」
4S店是非常不愿意讓客戶進維修車間的，維修師傅也一樣，因為有些車主對愛車比較愛惜，而保養時維修師傅不可能像你平時那樣愛惜，有一些操作可能會讓車主感到心疼，這時候容易引起不必要的麻煩。比如車間里接車時要趕時間，油門踩得比較大，剎車踩得比較急，這都是比較正常的操作，但有些客戶可能會覺得不舒服。其實這些都是正常操作，我們沒必要在意。但是有些情況確實不正常。
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