#廣州車展重磅首發#

在2023年的廣州國際車展上，豐田無疑成了最大的贏家，多款備受期待的車型齊亮相，在車展的首日，豐田的展區就熱度爆表！但作為豐田的高端系列，雷克薩斯的展區就顯得冷清了許多，比如此前已經在北美官宣的2024款的雷克薩斯GX也在廣州車展正式亮相，但與豐田火爆形成對比的是這款車明顯冷清了許多，要知道在此前這款車還叫囂要加價銷售，不知道這樣的一個反差會不會讓雷克薩斯措手不及！

如果單從這款車的設計風格上看，還算符合我們的預期！整體的元素更偏向于硬派，給人一種專業感十足的效果。

從車頭貫穿到車尾都帶來了都采用了棱角比較豐富的元素，感覺上很粗獷，但其實細節的拿捏還是非常到位。在正面上，這款車并沒有采用雷克薩斯經典的無邊界中網，保留了紡錘式的風格，而且能感受到是有所限定。中網的組成也比較傳統，中網向內折線的造型，還是能營造出不錯的運動元素！調整后的大燈也變得更立體，但點亮后發現，其實主光源是采用了分段式結構組成，雙層的前包圍也讓整個車頭看起來更高聳。

來到側面，與經典版的普拉多比較相似，整個設計更立體，且規整。傳統的貫穿式腰線被寬體式車身取代，三段式的玻璃布局依舊力量感十足！前后的輪眉可以看做的新普拉多的一個升級版！依稀能看到，整個輪眉采用的三段式的結構，但與車身連接的地方反倒換成了漸進式的布局，連接到一起的是雙側的側裙，帶來的視覺沖擊還是比較直接。關于尺寸，這款車的長寬高分別為4950mm、寬1980mm、高1870mm、軸距達到；軸距來到了2850mm！表現的還算比較出色。

來到尾部，整個尾箱與后包圍幾乎呈現出了90度的直角。后包圍是從側面延伸正好對于整部車形成了全包裹。

調整后的內飾明顯要更直接一些，首先顯示區，由12.3英寸全液表和14.0英寸觸摸屏信息娛樂系統組成，沒有任何弧度，而且屏幕一前一后，帶來了更好的層次感！該系統支持無線Apple CarPlay和Android Auto。

在屏幕的下方還是保留了部分物理旋鈕和觸摸式按鈕，在實用性和科技感上做到了兼顧。值得一提的是在一些在一些重要的控制按鍵上，都是以最傳統的物理按鍵呈現，比如在中控台上方設置了四輪驅動系統、駕駛模式和差速器控制按鈕。這點雷克薩斯還是非常良心的。

動力上，新車搭載了代號為V35A-FTS的3.5升V6雙渦輪增壓發動機，其中它的最大馬力為354匹，峰值扭矩649牛·米，搭配Direct Shift 10速自動變速箱和全時四驅系統和一個可鎖定的托森限滑中央差速器。

帶來的性能表現還是不錯的，目前新車已經在廣州車展正式官宣，至于此前所較小的「加價」，估計已經不太可能了！其實從側面上也能反映出我們小伙伴在買車方面已經足夠理智。

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