以往常說豐田在動力上保守，其實只是為了省成本，該出手時，豐田動作比大眾、本田快很多，2.5升油電混動普及以后，更強的2.5升插電混動以及2.4T混動豐田系定位豪華的車型上開始全面布局。也是如此，大家新凱美瑞要比止步不前的雅閣更加期待，凱美瑞就算內外設計保持平平無奇的風格，換了更強的動力也是絕殺。何況從再次曝光的設計稿來看，新凱美瑞設計也華麗轉身了。

此前曝光的凱美瑞設計稿，前臉跟皇冠造型差不多，就連矩陣大燈也是一樣的。這一次的設計圖稍微有了區別，但是前臉還是可見的皇冠的風格，扁平的下包圍中網很犀利，下沉的引擎蓋以及肌肉線條很有運動感。上側飾條簡約化了。不過新車燈組延續了凱美瑞的風格，日行燈效果相當華麗，做出了個性，同時美感也全面超過新一代雅閣。新車側面也很華麗，線條優雅起伏有致。

尾部更是采用運動化處理，特別強調運動。從全新風格的設計也能多少猜測，豐田將在凱美瑞上使用可以強調運動的引擎，就是上述的插電混動系統以及2.4T引擎。除了華麗無比的外觀，新車內飾延續了皇冠的雙聯屏布局，科技感宛如得獎的內心洶涌澎湃，中控台塑造很有層次感，視覺不單調，質感也很棒。對比天籟以及雅閣這個內飾布局也更好一些。

同時新車將換用電子擋把，反觀雅閣還在用大雞腿，真的是有些老氣。動力方面，前面已經提及，新凱美瑞顯然要比新雅閣的混動策略更激進，目前也是如此，除了保留2.5升油電混動，將增加2.5升插電混動，若是頂配車型真的引入2.

4T混動系統，牌面真的是絕殺，可以塑造凱美瑞很強的形象。反觀之下新雅閣以及新天籟的動力布局不僅保守而且大幅落伍了。

綜合來看，其實新凱美瑞最值得強烈的，就像前面說的，反而不是外觀內飾的轉變，根據豐田一貫的特色外觀內飾方面就算不會特別驚艷但是也不會老氣，維持在中不溜的水準，但是從近期豐田的策略來看，動力方面反而是激進的，相比同級車型甚至相比大眾的車型更有吸引力。

這也是為啥新一代凱美瑞要比雅閣、邁騰更值得期待。

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