豐田汽車近日宣布，他們將在2026年開始應用全新一代電池技術于旗下量產車型上。這項新技術的首次應用預計將顯著提升純電續航里程，達到500英里，這是目前在售的bZ4X入門款的兩倍。

豐田計劃同時採用兩種不同規格的電池組，並應用于不同規格的車型上。其中，高性能電池將率先在2026年上市，整體成本預計將下降20％。更重要的是，這種電池可以在20分鐘內充電完成10％至80％的電量儲備。這將大大縮短日常充電所需的時間，提高電動車的實用性。

而到了2026年或2027年，豐田還將推出價格更為低廉的磷酸鐵鋰電池，這將使成本降低40％，續航里程增加20％（600公里），同樣可以在30分鐘內充電完成10％至80％的電量儲備。這種電池將為更多的消費者提供實惠且具備良好續航里程的選擇。

根據計劃，到了2027-2028年，豐田將推出全新一代高性能鋰離子電池，這將降低10％的成本，並實現1000公里的續航里程。同時，首款固態電池也將在相同時間內正式推出，這種電池將實現更長距離的續航，預計可達到1200公里至1500公里。

除了提升電池性能外，豐田還致力于減少電池組的厚度，以提高乘客的內部舒適度，同時還將縮小車輛的整體高度，以改善空氣動力學特性。

普通車輛的電池厚度將降至120毫米，而跑車的電池厚度將降至100毫米（相比之下，當前款bZ4X的電池厚度為150毫米）。

豐田的這一項新技術將使他們在電池技術領域取得重大突破，並使他們能夠在純電動車市場中與比亞迪等競爭對手保持競爭力。

電動車市場正不斷發展，消費者對電池續航里程和充電速度的需求也越來越高。豐田的新一代電池技術將能夠滿足這些需求，同時提供更多種類和價格范圍的選擇，有望引領市場變革。我們可以期待豐田在未來幾年中推出更多令人興奮的電動車型，為消費者帶來更多驚喜。